Όταν βρίσκεται ο ήλιος χαμηλά, μπορεί να περιορίσει την ορατότητα του οδηγού και ουσιαστικά τον τυφλώνει για κάποια κρίσιμα δευτερόλεπτα. Αυτό προκαλεί επικίνδυνες καταστάσεις, αφού παραβλέπουμε φανάρια και πινακίδες κυκλοφορίας ή -ακόμη χειρότερα- άλλα οχήματα, πεζούς και δικυκλιστές.
Δυστυχώς, οι περισσότεροι οδηγοί υποτιμούν αυτόν τον κίνδυνο, αν και δεν θα έπρεπε, όπως επιβεβαιώνουν στοιχεία από χώρες, όπου εξετάζονται αναλυτικά τέτοια περιστατικά.
Στη Γερμανία καταγράφηκαν πέρυσι 2.529 τροχαία δυστυχήματα με τραυματίες εξαιτίας οδηγών, που τους είχε θαμπώσει ο ήλιος, ενώ αντίθετα συνέβησαν μόνο 195 ατυχήματα λόγω ομίχλης. Με άλλα λόγια, τα τροχαία εξαιτίας του ήλιου ήταν 13 φορές περισσότερα από εκείνα εξαιτίας της ομίχλης. Επίσης, στα δύο τρίτα των δυστυχημάτων με σωματικές βλάβες στη Γερμανία, τα οποία οφείλονται σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, εμπλέκονται οδηγοί, που είχαν «τυφλωθεί» από τον ήλιο.
Ο θαμπωμένος οδηγός ενός οχήματος που κινείται με ταχύτητα 30 χλμ./ώρα, καλύπτει στα τυφλά μια απόσταση μήκους περίπου δύο αυτοκινήτων ανά δευτερόλεπτο, ενώ με 50 χλμ./ώρα αυξάνεται η τυφλή πορεία σε 14 μέτρα. Στη διάρκεια μιας τέτοιας τυφλής διαδρομής δεν προλαβαίνει να αντιδράσει έγκαιρα ο οδηγός, αν εμφανιστούν ξαφνικά εμπόδια στο δρόμο του και το τροχαίο ατύχημα είναι αναπόφευκτο.
Αν υπολογίσουμε μάλιστα την κίνηση στο οδικό δίκτυο εκτός πόλεων με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, τότε θα δούμε ότι η τυφλή πορεία ανέρχεται σε σχεδόν 30 μέτρα ανά δευτερόλεπτο!
Φθινόπωρο και άνοιξη οι πιο επικίνδυνες εποχές
Το φθινόπωρο και την άνοιξη είναι μεγαλύτερες οι πιθανότητες να τυφλώσει ο ήλιος τους οδηγούς, καθώς βρίσκεται αρκετά χαμηλά τις πρωινές και τις απογευματινές ώρες, οπότε είναι σε κίνηση ένα μεγάλο μέρος του οικονομικά ενεργού πληθυσμού. Αντιθέτως, τα πρωινά και τα απογεύματα του καλοκαιριού και του χειμώνα, πέφτει ο ήλιος πιο κάθετα και δεν θαμπώνει τους οδηγούς.
Αποτελεσματική βοήθεια μπορούν να δώσουν τα γυαλιά ηλίου, που πρέπει να έχουμε μαζί μας ακόμη και τις φθινοπωρινές ημέρες, ενώ ο οδηγός οφείλει να είναι πάντα έτοιμος να κατεβάσει το σκίαστρο του αυτοκινήτου.
Συνιστάται επίσης η τήρηση μεγαλύτερων αποστάσεων ασφαλείας, ενώ χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, όταν στρίβει το όχημα. Σε τέτοιες περιπτώσεις είναι χρήσιμη η βοήθεια του συνοδηγού, επειδή μπορεί να έχει καλύτερη ορατότητα από την δική του οπτική γωνία.
Ένα βρώμικο παρμπρίζ χειροτερεύει την κατάσταση και τυφλώνει ακόμη περισσότερο τον οδηγό, οπότε οφείλουμε να το καθαρίζουμε τακτικά, εξωτερικά και εσωτερικά. Η έντονη ηλιοφάνεια με τον ήλιο χαμηλά δεν επηρεάζει όμως μόνο τους οδηγούς οχημάτων, αλλά και τους ποδηλάτες και τους πεζούς, οι οποίοι πρέπει να προσαρμόσουν επίσης τη συμπεριφορά τους στον δρόμο και να είναι προσεκτικότεροι στις κινήσεις τους.
Πηγή: ieidiseis.gr
